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  • *交通(铁路、地铁、隧道等)

    1.技术特点
    综合监控系统平台以贝加莱(B&R)公司的控制器(PLC)和APROL过程控制系统为基础构建而成,贝加莱(B&R)公司的产品性能与技术先进性对整个系统的性能表现具有至关重要的影响。贝加莱(B&R)是一个专业自动化公司,其PLC能耐受高低温、高温等恶劣环境。APROL是个灵活的模块化DCS过程控制系统。它基于先进的模块化设计理念,采用先进的面向对象的技术,通过统一的开发工具,多人并行作业的工作机制,实现了“一体化工程开发平台”的概念,保证了一套过程控制系统所具备的一切需求,可适用于从现场层到控制站的各个环节。
     
    综合监控系统RTU/ACU采用贝加莱各系列控制器, 全部RTU/ACU含标准以太网、工业实时以太网和RS232/485串行通讯接口。通过外配相应通讯模块支持几乎所有主流的现场总线。
     
    稳定可靠的产品质量、卓越的CPU性能、大容量就地数据存储能力,真正的分布式体系架构,支持分层控制“降级使用”、突出的开放性和可扩展性,周密完善的知识产权保护。这一切构成了特点鲜明的贝加莱综合监控系统。
     
    2.典型业绩(排名不分先后,下列只是部分数据)
    客户名称
    项目名称
    青藏线
    青藏铁路全线监控系统
    浙江甬金高速公路
    宁波段隧道监控
    奥地利高速公路
    免停车收费系统(全球最大)
    波兰国家铁路网
    交通控制全线监控系统
    香港荃湾线地铁
    香港荃湾线地铁屏蔽门系统
    台湾地铁
    台湾地铁屏蔽门系统
    北京奥运支线
    北京奥运支线屏蔽门系统
    瑞士圣哥达铁路隧道
    全球最大通讯、控制和安全系统
    上三高速
    气象监控系统
    上海地铁
    上海地铁9号线屏蔽门系统

    3.举例简述:
    奥地利国家公路局ASFINAG面临的挑战,现有高速公路网络的发展和扩张,日益膨胀的交通流量对道路的损坏,相关维护和服务所需的庞大开支。ASFINAG的解决方案,ETC---全国范围内的多车道,免停车卡车电子自动收费系统。遵循的规范1996/62/EC---欧盟3.5吨以上卡车公路收费标准。


    青藏铁路全线环境综合监控系统包括从格尔木至拉萨段的34个停靠站和159个GSM-R基站。整个监控系统包括2个控制中心,25个操作员站,2个工程师服务器,2对冗余数据服务器(格尔木有一对,拉萨有一对)和10个网关。总长1956km,共34个站,159个GSM-R基地,29个光纤放大器站,3个通讯站,89个扩展站,2个控制中心(拉萨和格尔木),25个操作员站,2个工程师站,4个运行服务器,10个网关。


    上海9#线(徐家汇-松江)的一期项目中,共9个站,共安装贝加莱22个控制器PCC2003 ,20个15寸触摸屏4PP120,在此第一期项目中贝加莱公司和瑞士KABA公司合作。瑞士卡巴公司是全球生产自动门最知名的厂商之一,在自动门领域占全球市场57%的份额,主要客户遍及世界500强公司,同时这家公司也是贝加莱的战略合作伙伴,在全球多个项目中合作,均采用贝加莱的PCC控制系统和显示屏对地铁屏蔽门进行高精度的控制。
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